|
Lola Cars is a member of the Lola Group, which combines former rowing boat manufacturer Lola Aylings and Lola Composites, who specialize in carbon fibre production. |

Lola Cars
|
|
ILMC: Peugeot Tops Wet Friday At Zhuhai - SPEEDtv.com SPEEDtv.com--Despite skipping the morning session, Drayson Racing's -Lola- B09/60 Judd ended the day fifth overall, thanks to Jonny Cocker's impressive 1:34.272 lap time ... - Date : Fri, 05 Nov 2010 13:31:02 GMT+00:00 |
1000 KM Zhuhai: Peugeot leads after two hours - Planetlemans.com Planetlemans.com--The other LMP1 -cars- hit serious trouble, both the Drayson Racing -Lola- and the Tokai University YGK Power Courage-Oreca losing several laps in the pit. ... - Date : Sun, 07 Nov 2010 06:11:43 GMT+00:00 |
HVM to expand to American Le Mans Series in 2011 - Racer Racer--Wiggins, after his 12 years as Pacific Racing's team owner, became president of -Lola Cars-, then reintroduced the brand to CART and sold the B98/10 ... - Date : Tue, 12 Oct 2010 16:23:10 GMT+00:00 |
ALMS: First Look At Lola's 2011 P2 Car - SPEEDtv.com SPEEDtv.com--(-Lola Cars-) Lola, producers of LMP1 and LMP2 chassis for ACO-based sportscar racing, revealed their version of the new, lower cost 2011 P2 chassis today. ... - Date : Tue, 20 Jul 2010 19:18:17 GMT+00:00 |
Lola to build new LMP prototype for 2011 - AutoWeek AutoWeek---Lola Cars- International is developing a car for the 2011 cost-capped, LMP2 sports-car prototype division. The British race-car constructor ... - Date : Fri, 23 Jul 2010 21:39:37 GMT+00:00 |
New car coming for IndyCar series - Toronto Star Toronto Star---LOLA CARS-: A builder of racing cars of all shapes and sizes since the 1950s, Lola was prominent in the CART Series for most of its existence. ... - Date : Sun, 04 Jul 2010 06:33:09 GMT+00:00 |
2010 Le Mans 24: Lola Get Set For Le Mans 24 Hours - PaddockTalk PaddockTalk--Today's Le Mans 24 Hours will see ten -Lola- designed and built sports -cars- take the start for the world's toughest endurance event. At 14.22pm local time, ... - Date : Sat, 12 Jun 2010 12:02:50 GMT+00:00 |
Local drivers earn trip to podium at Infineon - Marin Independent-Journal Marin Independent-Journal--Larkspur resident Ar Hebert was the lone Marin driver to place first, winning the Group 4B race for 1958-1963 Formula -Cars-. Hebert drove a 1963 -Lola-. ... - Date : Mon, 07 Jun 2010 02:41:39 GMT+00:00 |
The IndyCar Series is at a crossroads trying to decide which chassis design to ... - ESPN ESPN---...- like the -car- Craig Breedlove drove in 1960 while setting land-speed records at the Bonneville Salt Flats, has nothing in common with the -Lola- design, ... - Date : Mon, 07 Jun 2010 20:50:15 GMT+00:00 |
Q and A: BAT Boss Talks Cars - RacinToday.com RacinToday.com--The trio hopes to beat out concept -cars- from -Lola-, Dallara, Swift Engineering and Delta Wing to become the next IndyCar. RacinToday: Tell us a little about ... - Date : Sat, 05 Jun 2010 13:08:12 GMT+00:00 |
Complete Formula One World Championship results : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeoman Racing Team | Mk4 Mk4A |
Climax V8 | UK John Surtees | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UK Roy Salvadori | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reg Parnell Racing | Mk4 Mk4A |
Climax V8 | FR Maurice Trintignant | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NZ Chris Amon | DNS | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BE Lucien Bianchi | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
US Masten Gregory | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UK Mike Hailwood | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tim Parnell | Mk4 | Climax V8 | UK John Campbell-Jones | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DW Racing Enterprises | Mk4 | Climax V8 | UK Bob Anderson | 12 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola Cars Ltd. | T100 | BMW | DE Hubert Hahne | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola Cars Ltd. | T100 | BMW | DE Hubert Hahne | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1974 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 1 | 12th | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Embassy Hill | T370 | Ford Cosworth DFV | UK Graham Hill | Ret | 11 | 12 | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UK Guy Edwards | 11 | Ret | DNQ | 12 | 8 | 7 | Ret | 15 | DNS | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DE Rolf Stommelen | Ret | Ret | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Embassy Hill | T370 T371 |
Ford Cosworth DFV | UK Graham Hill | 10 | 12 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DE Rolf Stommelen | 13 | 14 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Haas | THL-1 | Hart S4 (t/c) | AU Alan Jones | Ret | Ret | DNS | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 6 | 8th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Haas | THL-2 | Ford V6 (t/c) Hart S4 (t/c) |
AU Alan Jones | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Patrick Tambay | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 8 | 7 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
US Eddie Cheever | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 3 | 9th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larrousse Calmels | LC87 | Ford Cosworth DFZ | FR Yannick Dalmas | 9 | 14 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Philippe Alliot | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larrousse Calmels | LC88 | Ford Cosworth DFZ | FR Yannick Dalmas | Ret | 12 | 7 | 9 | DNQ | 7 | 13 | 13 | 19 | 9 | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Philippe Alliot | Ret | 17 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 14 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JP Aguri Suzuki | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Pierre-Henri Raphanel | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 1 | 15th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipe Larrousse | LC88B LC89 |
Lamborghini V12 | FR Philippe Alliot | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNPQ | 16 | Ret | 9 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Yannick Dalmas | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR Éric Bernard | 11 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IT Michele Alboreto | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | DNPQ | DNQ | DNPQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 11 | 6th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espo Larrousse F1 | LC89B LC90 |
Lamborghini V12 | FR Éric Bernard | 8 | Ret | 13 | 6 | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JP Aguri Suzuki | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 6 | 3 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 11th | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larrousse | LC91 | Ford Cosworth DFR | FR Éric Bernard | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JP Aguri Suzuki | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BE Bertrand Gachot | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scuderia Italia | T93/30 | Ferrari V12 | IT Michele Alboreto | Ret | 11 | 11 | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 16 | Ret | 14 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IT Luca Badoer | Ret | 12 | DNQ | 7 | Ret | DNQ | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MasterCard Lola | T97/30 | Ford Zetec-R V8 | IT Vincenzo Sospiri | DNQ | DNA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BR Ricardo Rosset | DNQ | DNA |
UK Lola (1962-1968): Mk4 * Mk4A * T100 * T102
JP Honda (1968): RA300 * RA301 UK Embassy-Hill (1974-1975): T370 * T371 US Haas Lola (1985-1986): THL1 * THL2 FR Larrousse (1987-1991): LC87 * LC88 * LC88B * LC89 * LC90 * LC91 IT BMS Scuderia Italia (1993): T93/30 UK MasterCard Lola (1997): T97/30 | ||
Test cars: T95/30 |