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Bombardier CRJ700
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FAA calls for CRJ700/900 horizontal stabilizer fix - Flightglobal  Flightglobal--The US FAA on Thursday will issue an airworthiness directive calling on operators of -Bombardier CRJ700- and CRJ900 regional twinjets to check ... - Date : Wed, 01 Sep 2010 21:16:01 GMT+00:00 |
| Horizon To Contract Out Heavy Maintenance - Aviation Week Aviation Week--Alaska Airlines subsidiary Horizon Air will contract out heavy maintenance for its entire fleet of 40 -Bombardier- Q400 and 15 -CRJ 700- aircraft ... - Date : Tue, 24 Aug 2010 19:53:19 GMT+00:00 |
| American Eagle airlines launches nonstop jet service between New York ... - Travel Daily News International Travel Daily News International--Eagle is flying the route with -CRJ-700- jet aircraft, featuring Eagle's new First Class service. “American Airlines is absolutely committed to our customers ... - Date : Tue, 06 Jul 2010 10:14:56 GMT+00:00 |
| Ottawa devrait avoir Mitsubishi à l'oeil - La Presse Affaires La Presse Affaires---...- le -CRJ700- et CRJ900 de -Bombardier- et nos modèles E-Jet», a affirmé le président et chef de la direction d'Embraer, Frederico Fleury Curado, ... - Date : Fri, 23 Jul 2010 12:22:48 GMT+00:00 |
| 德国汉莎航空公司再订购8架庞巴迪CRJ900_NextGen - 万国商业网 万国商业网--汉莎航空公司订购的CRJ900 NextGen飞机的图片可在网站www.aero.-bombardier-.com上的新闻栏目中查看。 -Bombardier-、CRJ、CRJ100、CRJ200、-CRJ700-、CRJ900、NextGen、Q300 ... - Date : Tue, 06 Jul 2010 02:07:10 GMT+00:00 |
| ルフトハンザドイツ航空、追加8機のBombardier CRJ900 NextGenリージョナル ... - 朝日新聞 朝日新聞--この内訳は、CRJ100とCRJ200が62機、-CRJ700-が20機、CRJ900が12機となります。ルフトハンザドイツ航空とパートナーは、効率の高い-Bombardier- Q300とQ400ターボプロップ ... - Date : Tue, 06 Jul 2010 04:12:42 GMT+00:00 |
| Bombardier Aerospace поставит 8 самолетов CRJ900 NextGen немецкому авиаперевозчику - и-Маш. Ресурс Машиностроения. и-Маш. Ресурс Машиностроения.---...- ранее заказали в общей сложности 109 самолетов семейства -Bombardier- CRJ Series, включая 62 CRJ100 и CRJ200, 20 -CRJ700- и 27 CRJ900 и CR - Date : Mon, 05 Jul 2010 09:29:20 GMT+00:00 |
| Crowded Airspace - I Mean: FUUUUUUUUUUUU - Gizmodo Australia Gizmodo Australia---...- The C-17 Globemaster III - one of the largest military transports ever - is flying above the comparatively-tiny -Bombardier CRJ700- 70-seat airliner. ... - Date : Fri, 21 May 2010 23:51:48 GMT+00:00 |
| Ciel ça bouchonne ! - 20minutes.fr 20minutes.fr---...- des plus gros avions militaire de transport jamais construits-- vole au dessus du relativement petit avion de ligne -Bombardier CRJ700- de 70 places. ... - Date : Sat, 22 May 2010 12:32:43 GMT+00:00 |
| Mehr Flüge nach Kroatien - Nur-Flug-Tours Nur-Flug-Tours--Die Strecke ab Düsseldorf wird zweimal wöchentlich mit -Bombardier CRJ700- angeboten. Dubrovnik ist das einzige kroatische Ziel der Lufthansa ab Düsseldorf. ... - Date : Fri, 28 May 2010 11:08:39 GMT+00:00 |
| CRJ1000 NextGen : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Variant | CRJ700 | CRJ705 | CRJ900 | CRJ1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cockpit crew | Two | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seating capacity | 78 (1-class, maximum) 70 (1-class, typical) 66 (2-class, typical) |
74 (1-class, typical) 75 (2-class, typical) |
86-90 (1-class, typical) | 100 (1-class, typical) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | 32.51 m (106 ft 8 in) | 36.40 m (119 ft 4 in) | 39.13 m (128 ft 4.7 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wingspan | 23.24 m (76 ft 3 in) | 24.85 m (81 ft 6 in) | 26.18 m (85 ft 10.6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Height | 7.57 m (24 ft 10 in) | 7.51 m (24 ft 7 in) | 7.50 m (24 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wing area | 70.61 m2 (760 ft2) | 77.4 m2 (833 ft2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuselage max diameter | 2.7 m (8 ft 10 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum cabin width | 2.57 m (8 ft 5 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabin height | 1.89 m (6 ft 2 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating empty weight | 19731 kg (43499.4 lb) | 21433 kg (47251.7 lb) | 23179 kg (51100.9 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max Zero Fuel Weight (ZFW) | 28,259 kg (62,300 lb) LR: 28,801 kg (63,495 lb) |
31,751 kg (70,000 lb) LR: 32,024 kg (70,600 lb) |
35,154 kg (77,500 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum takeoff weight (MTOW) | 32,999 kg (72,750 lb) ER: 34,019 kg (75,000 lb) LR: 34,926 kg (77,000 lb) |
36,504 kg (80,500 lb) ER: 37,421 kg (82,500 lb) LR: 38,330 kg (84,500 lb) |
EuroLite: 38,995 kg (85,968 lb) 40,824 kg (90,000 lb) ER: 41,632 kg (91,800 lb) |
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| Max payload weight | 8,527 kg (18,800 lb) LR: 9,070 kg (19,995 lb) |
10,319 kg (22,750 lb) LR: 10,591 kg (23,350 lb) |
12,156 kg (26,800 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cargo capacity | 15.5 m3 (547.4 cuft) | 16.8 m3 (593.3 cuft) | 19.4 m3 (685.1 cuft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Take off run at MTOW (ISA) | 1564 m (5131.2 ft) ER: 1676 m (5498.7 ft) LR: 1851 m (6072.8 ft) |
1778 m (5833.3 ft) ER: 1861 m (6105.6 ft) LR: 1944 m (6378 ft) |
EuroLite: 1822 m (5977.7 ft) 1996 m (6548.6 ft) ER: 2079 m (6820.9 ft) |
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| Service ceiling | 12,500 m (41,000 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic cruise speed | Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph) | Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph) | Mach 0.80 (850 km/h, 528 mph) | Mach 0.78 (829 km/h, 515 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum cruise speed | Mach 0.825 (876 km/h, 544 mph) | Mach 0.83 (885 km/h, 559 mph) | Mach 0.83 (881 km/h, 547 mph) | Mach 0.82 (870 km/h, 541 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum range | 1434 nmi (4704.7 lk=in) ER: 1732 nmi (5682.4 lk=in) LR: 2002 nmi (6568.2 lk=in) |
1719 nmi (5639.8 lk=in) ER: 1963 nmi (6440.3 lk=in) LR: 1999 nmi (6558.4 lk=in) |
1350 nmi (4429.1 lk=in) ER: 1593 nmi (5226.4 lk=in) LR: 1828 nmi (5997.4 lk=in) |
EuroLite: 1030 nmi (3379.3 lk=in) 1491 nmi (4891.7 lk=in) ER: 1691 nmi (5547.9 lk=in) |
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| Maximum fuel load | 8822 kg (28943.6 lk=in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engines (2x) | GE CF34-8C5B1 | GE CF34-8C5 | GE CF34-8C5 | GE CF34-8C5A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Takeoff thrust (2x) | 56.4 kN (12,670 lbf) | 58.4 kN (13,123 lbf) | 59.4 kN (13,360 lbf) | 60.6 kN (13,630 lbf) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thrust APR (2x) | 61.3 kN (13,790 lbf) | 63.4 kN (14,255 lbf) | 64.5 kN (14,510 lbf) | 64.5 kN (14,510 lbf) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRJ1000 NextGen : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Model Series | Orders | Deliveries | Unfilled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRJ700 | 328 | 293 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRJ705 | 16 | 16 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRJ900 | 256 | 234 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRJ1000 | 49 | 0 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Total | 649 | 543 | 106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drones: CL-327 Piston engined: CL-215 Turboprops: 415 * Q Series Learjet family: 23 * 24 * 25 * 28 * 29 * 31 * 35 * 36 * 40 * 45 * 55 * 60 * 85 Challenger family: 300 * 600 * 601 * 604 * 605 * 800 * 850 Global family: Global 5000 * Global Express * Global Express XRS * CRJ family: CRJ100 * CRJ200 * CRJ440 * CRJ700 * CRJ900 * CRJ1000 CSeries (under development): C110 * C130 |