RSS
|
|
|
|
Boeing 737 Classic
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2.38 min. | 4.81 user rating |
 0.48 min. | 4.94 user rating |
 12.83 min. | 5.0 user rating |
 2.37 min. | 4.46 user rating |
 9.55 min. | 4.62 user rating |
 4.30 min. | 4.88 user rating |
 2.57 min. | 4.61 user rating |
 2.25 min. | 3.67 user rating |
 1.30 min. | 4.84 user rating |
 6.52 min. | 5.0 user rating |
|
Want to Boeing 737 Classic latest news on your twitter account???  Boeing 737 Classic || Aircraft || Recreation |
Вкратце - Ведомости  Ведомости--«Оренбургские авиалинии» намерены вернуть лизингодателю шесть самолетов -Boeing---737 Classic-, сообщил представитель авиакомпании. ... - Date : Tue, 07 Dec 2010 02:09:33 GMT+00:00 |
| Orenair в 2011 г приобретет один Boeing-777 - РИА Новости - Приволжье РИА Новости - Приволжье--В то же время авиакомпания планирует вывести из эксплуатации шесть самолетов -Boeing---737 Classic- и передать их лизингодат - Date : Mon, 06 Dec 2010 13:05:55 GMT+00:00 |
| Сервис на высоте - АвиаПорт.Ru АвиаПорт.Ru--Сейчас у нас осуществляются линейные формы ТО -Boeing 737 Classic-, Boeing 737 Next Generation, Boeing 757-200, Аirbus 320 Family. Базовые формы ТО Boeing 737 ... - Date : Fri, 10 Dec 2010 13:32:33 GMT+00:00 |
| Second victim of Colombia air crash dies - Ninemsn Ninemsn--Camila was the second person to have died from the crash of Colombiana Aires' -Boeing 737- as it approached the runway at San Andres during a storm. ... - Date : Thu, 02 Sep 2010 02:17:56 GMT+00:00 |
| AIR ITALY: ASSEMBLEA APPROVA BILANCIO, EBITDA +103% - Agenzia di Stampa Asca Agenzia di Stampa Asca--La flotta del gruppo, alla data di chiusura dell'esercizio, e' costituita da 10 aeromobili (5 -Boeing- 767 e 757 e 5 -Boeing 737 Classic- e New generation) che ... - Date : Mon, 17 May 2010 12:00:46 GMT+00:00 |
| Mogelijk Boeing 737's KLM in dienst van Kenya Airways - Luchtvaartnieuws Luchtvaartnieuws--KLM zou twee '-Classic-' -Boeing- 737's - een-300 en een -400 - in gaan zetten in dienst van Kenya Airways. Maar of het doorgaat is nog onzeker. ... - Date : Thu, 27 May 2010 18:31:47 GMT+00:00 |
| 2010, Travel Express Tambah Satu Boeing 737-500 - Kontan Kontan--Yaitu empat unit -Boeing 737--200 -Classic- berkapasitas 125 tempat duduk. Serta enam unit pesawat propeller Dornier 328 berkapasitas 32 pesawat. ... - Date : Fri, 07 May 2010 02:07:24 GMT+00:00 |
| Deliveries : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Total | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-300 | 1113 | 29 | 52 | 65 | 37 | 52 | 54 | 54 | 57 | 69 | 67 | 89 | 141 | 137 | 120 | 83 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-400 | 486 | 2 | 9 | 33 | 33 | 21 | 13 | 32 | 68 | 82 | 56 | 63 | 57 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-500 | 389 | 4 | 31 | 34 | 18 | 24 | 35 | 30 | 79 | 90 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | 1988 | 2 | 42 | 116 | 132 | 76 | 89 | 121 | 152 | 218 | 215 | 174 | 146 | 158 | 137 | 120 | 83 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deliveries : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Measurement | 737-300 | 737-400 | 737-500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cockpit crew | Two | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seating capacity | 149 (1-class, dense) 140 (1-class, typical) 128 (2-class, typical) |
168 (1-class, dense) 159 (1-class, typical) 146 (2-class, typical) |
132 (1-class, dense) 122 (1-class, typical) 108 (2-class, typical) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seat pitch | 30 in (76.2 cm) (1-class, dense) 32 in (81.3 cm) (1-class, typical) 36 in (91.4 cm) & 32 in (81.3 cm) (2-class, typical) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seat width | 17.2" (1-class, 6 abreast seating) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overall length | 33.4 m (109 ft 7 in) |
36.5 m (119 ft 6 in) |
31.1 m (101 ft 8 in) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wingspan | 28.88 m (94 ft 8 in) |
28.9 m (94 ft 9 in) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overall height | 11.13 m (36 ft 6 in) |
11.1 m (36 ft 5 in) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wing sweepback | 25° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspect ratio | 9.11 | 9.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuselage width | 3.76 m (12 ft 4 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuselage height | 4.11 m (13' 6") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabin width | 3.54 m (11 ft 7 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabin height | 2.20 m (7 ft 3 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating empty weight, typical | 32,700 kg (72,100 lb) |
33,200 kg (73,040 lb) |
31,300 kg (68,860 lb) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum Takeoff Weight | 62,820 kg (138,500 lb) |
68,050 kg (149,710 lb) |
60,550 kg (133,210 lb) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum landing weight | 51,700 kg (114,000 lb) |
56,200 kg (124,000 lb) |
50,000 kg (110,000 lb) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum zero-fuel weight | 48,410 kg (106,500 lb) |
53,100 kg (117,000 lb) |
46,700 kg (103,000 lb) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cargo capacity | 23.3 m³ (822 ft³) |
38.9 m³ (1,373 ft³) |
23.3 m³ (822 ft³) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Takeoff field length (MTOW, SL, ISA) | 2,300 m (7,546 ft) | 2,540 m (8,483 ft) | 2,470 m (8,249 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service ceiling | 37,000 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruising speed (Mach) | 0.74 | 0.74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum speed (Mach) | 0.82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range fully loaded | 4,204 km (2,270 NM) | 4,204 km (2,270 NM) | 4,444 km (2,402 NM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum fuel capacity | 23,170 L 6,130 USG |
23,800 L 6,296 USG |
23,800 L 6,296 USG |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine manufacturer | CFM International | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine type (x2) | CFM56-3B-1 | CFM56-3B-2 | CFM56-3B-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Takeoff thrust | 90 kN (20,000 lbf) | 98 kN (22,000 lbf) | 90 kN (20,000 lbf) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruising thrust | 21,810 N (4,902 lbf) | 21,900 N (4,930 lbf) | 21,810 N (4,902 lbf) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fan tip diameter | 1.52 m (60 in) | 1.52 m (60 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine bypass ratio | 5.0:1 | 4.9:1 | 5.0:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine length | 2.36 m (93 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine weight (dry) | 1,950 kg (4,301 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine ground clearance | 46 cm (18 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piston-engined | 40A * 80 * 221 * 247 * 307 * 314 * 377 | |
| Jet-engined | 367-80 * 707/720 * 717 * 727 * 737 (Classic/NG/BBJ) * 747 (SP/-400/LCF) * 757 * 767 * 777 | |
| In development | 747-8 * 787 | |
| Proposed | Y1 * Y3 | |
| Not developed | 2707 * 7J7 * NLA * Sonic Cruiser | |
| Aircraft model numbers | 1 * 2 * 3 * 4 * 5 * 6 * 6D * 6E * 7 * 8 * 10 * 15 * 16 * 21 * 40 * 42 * 50 * 53 * 54 * 55 * 58 * 63 * 64 * 66 * 67 * 68 * 69 * 72 * 74 * 75 * 77 * 80 * 81 * 83 * 89 * 93 * 95 * 96 * 99 * 100 * 101 * 102 200 * 202 * 203 * 204 * 205 * 214 * 215 * 218 * 221 * 222 * 223 * 226 * 227 * 234 * 235 * 236 * 246 * 247 * 248 * 251 * 256 * 264 * 266 * 267 * 273 * 281 * 294 * 299 * 300 * 306 * 307 * 314 * 344 * 345 * 367 * 367-80 * 377 * 400 * 450 * 451 * 464 * 474 707 * 717 (i) * 717 (ii) * 720 * 727 * 733 * 737 * 747 * 757 * 767 * 777 * 787 2707 | |
| Vessel model numbers | 929 | |
| Turbine engines | 502 * 520 * 550 | |
| General | Timeline of aviation * Aircraft (manufacturers) * Aircraft engines (manufacturers) * Rotorcraft (manufacturers) * Airports * Airlines (defunct) * Civil authorities * Museums | |
| Military | Air forces * Aircraft weapons * Missiles * Unmanned aerial vehicles (UAVs) * Experimental aircraft | |
| Accidents/incidents | General * Military * Commercial (airliners) * Deaths | |
| Records | Airspeed * Distance * Altitude * Endurance * Most-produced aircraft | |